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[ 記事ID ] 2942
[ 投稿日時 ] 2022/6/24
[ 記事URL ] http://bsshirasaki.blog118.fc2.com/blog-entry-2942.html
ナローポルシェ911　フルレストア作業、
次に作業したのは、サイドブレーキレバー、

グリップにはテープが巻いてあり、レバー本体は素地金属のままで、
ベース部分は色が変わっているので、過去に一度分解しているよう。

サクッと、全バラ～。

これらの部品を塗装するために、

次にサイドブラストして素地金属状態へ。

ここからお決まりのエッチングプライマー下処理塗装後、

下地塗装工程へ～。

この先は、仕上げの艶消し塗装工程～。

こうした細かなパーツ、意外と塗りにくいものです。

塗装を終えた各パーツを、

これら新品パーツを用いて、

部品組付けして、完成。
[ 記事ID ] 2946
[ 投稿日時 ] 2022/7/12
[ 記事URL ] http://bsshirasaki.blog118.fc2.com/blog-entry-2946.html
ナローポルシェ　フルレストア作業、
次に作業したのはヒーターバルブ。

ゴムのようなものが溶けていたりして、
マフラーからの熱でかなり痛んでおります。

切り替えのバルブ、これが上手く動かないと熱が入ってこなかったり、
逆に熱が入ってきて暑くなってしまったりと大変な事になります。

作業的には、部品全バラしてから、

全面にあるサビを

サンドブラストにて辞去～。

中もこのように仕上げております。

作業していて、プレス時に出来た亀裂箇所を見つけましたので、

溶接にて亀裂箇所を埋めてから、

お決まりの下地処理工程、エッチングプライマー塗装してから、

下地塗装へ～。

これで下地工程完了です。
[ 記事ID ] 2949
[ 投稿日時 ] 2022/7/26
[ 記事URL ] http://bsshirasaki.blog118.fc2.com/blog-entry-2949.html
1972y　ナローポルシェ911　フルレストア作業、
下地塗装終えたヒーターバルブ、

サンディンクして、ここから上塗り作業へ～。

好みでオレンジ系の色を塗装したのではなくて、
当時物の写真を見ますと、こういった色系だったので、この色に塗装。

筒の中まで塗装して、

切り替えレバー部も両面塗装したものを、

これら新品純正部品を使って、

部品組み付け。

フラップも新品部品交換。
こういった部品、今でも普通に入手出来ますので、
ポルシェは凄いですわ。

これを車両側に取り付けして、

ヒーターバルブ作業、完成です。
[ 記事ID ] 2956
[ 投稿日時 ] 2022/8/24
[ 記事URL ] http://bsshirasaki.blog118.fc2.com/blog-entry-2956.html
1972y　ナローポルシェ911　フルレストア作業、
次に作業したのはオイルタンク。

オイルと泥汚れがあり、塗膜が浮き上がっている現状。

とりあえず浮き上がっております旧塗膜をスクレパーで落としてみたら、
ここまでなったのですが、

最初真鍮製だと思い込んでいたのが、
所々なぜかサビがあるので、

あれっ思い削ってみたら、

鉄製でした。（笑）

サビをサンディングで落としてから、

エッチングプライマーで下処理後、

スタンドックス　イージーフィラーにて下地塗装へ～。

乾燥後、サンディングしてから塗装ブースにて、
艶消しブラックに上塗り塗装。

塗装乾燥後に、

ガスケットや油量計を交換して取り付け後、

車側に取り付けして、

完成しましたオイルタンクでした。
[ 記事ID ] 2959
[ 投稿日時 ] 2022/9/6
[ 記事URL ] http://bsshirasaki.blog118.fc2.com/blog-entry-2959.html
1972y　ナローポルシェ911　フルレストア作業、

エンジンフードに取り付けされておりますナンバー灯を取り付けして、

エンジンルーム内のゴムの取り付け～。

エンジン本体の周りに付くトレイとこのゴムが当たる事で、
マフラー熱からの遮熱と、下回りからの泥汚れ等防止のためのゴム。
取ったらダメですょ。（笑）

続いて燃料関連部品の取り付け。

基本的にゴムホース関連は、全交換で、
燃料ポンプも２．７用に交換です。

2.4用とは、吐出量が違います。

これらの取り付けして、

エンジンフード側、燃料ライン取り付け完了。

ここからは室内の作業へ～。
まずは灰皿から。

本体部は鉄製で出来ており、
使用暦ある車は、ほぼ中が錆びております。

分解して、

本体部をサンドブラストして素地金属状態で、

お決まりの下地塗装から、

上塗り塗装へ～。

最後に部品組み上げて完成。

これでタバコは吸えないと思います。（笑）

こんな感じで作業中の、1972y　ナローポルシェ911でした。　
[ 記事ID ] 2963
[ 投稿日時 ] 2022/9/28
[ 記事URL ] http://bsshirasaki.blog118.fc2.com/blog-entry-2963.html
1972y　ナローポルシェ911　フルレストア作業、
次に作業したのは、室内ダッシュボードセンタートリムの作業。

経年劣化により生地が縮んでしまい、糊面の接着剤もダメになり、
剥がれが生じておりますので、生地の貼り変えをするために、
取って糊面を辞去したフレーム部。

新たな生地を、

スプレーボンドを用いて、

接着されたパネル。

次に、空調パネルの作業。

ここも経年劣化により、塗装されております黒色が剥がれていたり、
刷毛塗りにて黒く塗装されておりますパネル面。

全バラしてから、

旧塗膜を取り除いて、

艶消し黒を塗装～。

付属部品を全交換して、完成した空調パネル。

完成です。
[ 記事ID ] 2967
[ 投稿日時 ] 2022/10/20
[ 記事URL ] http://bsshirasaki.blog118.fc2.com/blog-entry-2967.html
1972y　ナローポルシェ911　フルレストア作業、
出来上がったヒーターレバーを、

パネル貼り付けしてから、車体側に取り付け～。

次にメーター関連の取り付け。
ここは、計器の文字盤すべて専門業者にてO/H済み。

5連メーターの取り付けしてから、

ワイパーモーターAssyを取り出してきたのですが、

長年の汚れが、、、。

一時はどうしょうかと思ったのですが、清掃したらここまで綺麗になったので、

モーター部のカバーを艶消し黒色を塗装して、

仕上げたら、ここまで綺麗になりました。（笑）

手間隙掛ければなんとかなりますわ。

続いて、ワイパーとウインカーレバーの作業。

ツマミの部分のゴム、劣化して亀裂はいっておりますので、

全バラ後、

軸の部分のところの艶消し黒色塗装するために、マスキングして、

塗装へ～。

塗装後、新品部品のツマミを取り付けして

出来上がったウインカーとワイパーレバー、

車両側に取り付けして完成～。

こんな感じで少しずつ細かなところを作業中の、ナローポルシェ911でした。
[ 記事ID ] 2971
[ 投稿日時 ] 2022/11/9
[ 記事URL ] http://bsshirasaki.blog118.fc2.com/blog-entry-2971.html
1972y　ナローポルシェ911　フルレストア作業
次に作業したのは、ヒーター関連部品。

カバーで見えないところの部品なので、
かなりの汚れ蓄積された状態。

まずは細かく全バラ状態にして、

洗浄作業へ～。

汚れについはそれなりに取れたのですが、

過去の塗装塗膜があったり、変色している所あったので、
プラスチック色の黒色に塗装することになり、
塗装ブース内で塗装作業へ～。

塗装を終えた状態の部品。

ガスケット類の部品を交換して、これら部品の組み付けして、
いい感じに仕上がっております。（笑）
[ 記事ID ] 2975
[ 投稿日時 ] 2022/12/5
[ 記事URL ] http://bsshirasaki.blog118.fc2.com/blog-entry-2975.html
毎日忙しい日々を過ごしていたら、
気がついたらもう12月です。

今年はまだ雪が降らないので、12月って感じでないですが、、。（笑）

1972y　ナローポルシェ911　フルレストア作業、
フロントトランク内部の部品組みつけにあたり、
まずはワイパーモーターの取り付けから。

狭い空間での知恵の輪のようにしての取り付け、
燃料タンクがないので、体ごと中に入り込んでの
取り付けなので、ずいぶん楽です。

その次に空調関連部品の取り付け。

まずは、エンジン側からステップ内部を通っておりますパイプとの
接続部の蛇腹のパイプ取り付けから。

構造はいたってシンプルです。

内部からは、フラップを取り付けしてから、

ブロアモーターを取り付けして、

さらに、外気導入部のグリルネット、

取り付けして、完成～。

室内側の作業で、ヘッドライトスイッチと熱線スイッチの周りのゴムと、
マークの表示パネルを交換。

ゴム部においては、劣化でブニョブニョ状態になっておりますので、
こうした新品部品今でも入手出来ますので、助かります。
ただ、部品検索が大変ですが、、。

こんな感じで作業進めております、ナローポルシェ911でした。
[ 記事ID ] 2984
[ 投稿日時 ] 2023/1/12
[ 記事URL ] http://bsshirasaki.blog118.fc2.com/blog-entry-2984.html
1972y ナローポルシェ911　フルレストア作業、
次に作業したのは、天井内張りの取り付け。

こうした内装関連の作業は外注依頼での作業。
写真も少なくてすみません、、。

天井に対して、まず防振目的のため、
サイレンサーパットをスプレーボンドにて接着取り付けして、

続いて、防音のためにフェルトを、
同じくスプレーボンドにて貼り付け。

この次ぎに天井内張りの取り付けなのですが、
仮付け合わせ確認して見ますと、

新品の天井内張りが折りたたんでビニールに入っていたために、
折り目のシワが、、、、。

下手にヒートガンで熱を加えますと、
生地表面がテカッテしまいますのこと。

内張りを前後左右に張るのですが、
リヤシート真上あたりにどうしてもシワが残るし、、。

これには、困りました、、。

内装屋さん言うのには、この寒い時期には生地が硬くて
伸びないとの説明だったので、

それならと塗装ブース内で、生地に対して温風にて熱を加えての作業で、

なんとかシワを取り除くことに成功～。

自分が作業したのではいですが。（笑）

続いてフロントピラーとセンターピラーの所を取り付けして、

天井内張りの作業完了です。