レストア

[ 記事ID ] 3034
[ 投稿日時 ] 2023/10/4
[ 記事URL ] http://bsshirasaki.blog118.fc2.com/blog-entry-3034.html
1972y　ナローポルシェ911　フルレストア作業、
ブレーキキャリパーの塗膜剥離後、マスキングして、

塗装ブース内でエッチングプライマーにて下処理後、

下地塗装工程～。

乾燥後、再度塗装ブース内で、
スタンドックスにて上塗り塗装～。

マスキングを剥がして、

フロント、リヤキャリパーを
シール関連部品交換して、ピストン取り付け。

ブレーキラインとキャリパーを取り付けしてから、

ブレーキオイル入れて、

ブレーキペダルを押した状態で放置して、

ブレーキオイル漏れがないか確認して、
ブレーキ関連の作業完了した、　ナローポルシェ911でした。
[ 記事ID ] 3037
[ 投稿日時 ] 2023/10/18
[ 記事URL ] http://bsshirasaki.blog118.fc2.com/blog-entry-3037.html
1972y ナローポルシェ911　フルレストア作業、
レストア済みのアロイホイール、

とても綺麗な状態での仕上げ済み。

今となってはとても貴重な8J と7Jの組み合わせ。

このホイール金額だけで、立派な車1台購入できます。

これにポテンザとの組み合わせで、タイヤを装着して、

タイヤホイールの準備完了～。

早速装着して着地しました状態。

かなりポルシェらしくなりました。（笑）

続いて作業したのは、フロアカーペットの取り付け。

これらカーペットは、接着剤にて貼り付けされておりますので、
外注依頼での作業になります。

手際よくスプレーガンを使いポンドを拭き付けしまして、
カーペットを取り付け。

簡単そうに見えますが、全然簡単ではなくて大変な作業なので、
いつも外注依頼しております。

フロアにあります合板は、車内の乗り降り時に
フロアに貼ってありますサイレンサーパットが痛まないように、
板の上を歩けるように製作して載せております。

こんな感じでフロアカーペットの取り付けまで
出来ております、ナローポルシェ911です。
[ 記事ID ] 3040
[ 投稿日時 ] 2023/11/6
[ 記事URL ] http://bsshirasaki.blog118.fc2.com/blog-entry-3040.html
1972y ナローポルシェ911　フルレストア作業、
まず作業したのはラジオの動作確認。

当時物のラジオで、周波数を日本仕様に変更されている物で、
ラジオアンテナとスピーカーを取り付けして動作確認をしてから、

ラジオアンテナの取り付け～。

次に真っ赤なRSホーンの取り付けなのですが、

困ったことに取り付けブラケットが、部品製造廃止により入手不可、、。
トホホ、、。
こうなってきますと作るしかなくて、
色々な資料を元手にブラケットを製作～。

こうした鋼材の表面には黒皮がありますので、
この状態で塗装をしましてもすぐに錆びてしまいますので、

サンドブラストにて表面の仕上げしてから、

エッチングプライマーを塗装後、

下地塗装してから、

艶消し黒色を塗装。

取り付けした状態、

思った位置での取り付け完了。

続いて、サイドブレーキの取り付け。

同時にヒータープラップのワイヤーも取り付け。

さらに、シフトロッドも汚れておりましたので、

分解して、艶消し黒色に塗装してから、

シフトレバーと一緒に部品組み付け～。

なんだかんだと地道に作業を進めております、
ナローポルシェ911でした。

　
[ 記事ID ] 3047
[ 投稿日時 ] 2023/12/9
[ 記事URL ] http://bsshirasaki.blog118.fc2.com/blog-entry-3047.html
1972y ナローポルシェ911　フルレストア作業、
ここからはエンジン関連の作業。

長期で保管してあるためホコリ被っておりますが、
ボディ作業前にエンジン本体はオーバーホール済み。

ただしPMOキャブからはガソリン漏れの跡が、、。

キャブもオーバーホールが必要で、
エンジン周りにあるトレイやメンバー類を一式取り外し～。

エンジン本体のハーネスは、熱で配線が劣化しており
パキパキ状態なので、これも交換必要。

取り外ししたエンジン周りのパネル類。

964までそうなのだが、パネルの黒色塗装が密着していないので、
ボロボロと簡単に取れてきます、、。

塗装した準備として、これらパネルを全部サンドブラストにて、
旧塗膜を辞去してから、

スタンドックス　エッチングプライマーにてプライマー下処理後、

イージーフィラーにて下地塗装～。

下地塗装乾燥後、艶消しブラックにて上塗り塗装。

続いて、エンジンカバー作業。

カバーにヒビワレや傷がありましたので、各部修理後、

下地塗装後、

2.7ＲＳ用の赤色での塗装で、まずは裏面から塗装してから、

表面を上塗り作業。

こんな感じでエンジン周り作業をしております、
1972y ナローポルシェ911でした。
[ 記事ID ] 3053
[ 投稿日時 ] 2023/12/27
[ 記事URL ] http://bsshirasaki.blog118.fc2.com/blog-entry-3053.html
1972y ナローポルシェ911　フルレストア作業、
次に作業したのはキャブのO/H。

PMO製のキャブ、左右共ガソリン漏れの跡あり、
全体に汚れあり。

まずは、分解作業から。

ウォーターブラストをするので、
内部に水が入らないようにマスキングしてから

ウォーターブラスト～。

汚れは綺麗に落ちるのですが、
水しぶきはかかるし何分寒いわ、、。（笑）

1日1個のペースで、次の日もう片側のキャブをウォーターブラスト。

新品同様まで、汚れ落とし完了～。

この先は分解作業なのですが、
内部のベンチュリーにも汚れありましたので、

ここもウォーターブラストにて洗浄～。

一緒にファンネルも洗浄～。

メッキの輝き、戻っております。

各部洗浄後、O/Hガスケットを用意して、

組み立て作業～。

完成しましたPMOキャブ。

とりあえず、キャブの洗浄と
分解組み立てまで出来ました。
[ 記事ID ] 3059
[ 投稿日時 ] 2024/2/5
[ 記事URL ] http://bsshirasaki.blog118.fc2.com/blog-entry-3059.html
ナローポルシェ911　フルレストア作業、
ＰＭＯ製キャブのエアークリーナーボックスが、
小傷や汚れありましたので、

サンディングして艶消し黒色に塗装～。

続いて、タヘットカバーの塗装作業するので、
エンジン本体から部品分解後、

オイル汚れありますので、まずは洗浄からで、
洗浄液にドブ漬け状態で、一晩放置。

洗い終えたタペットカバーを


サンディンクして、

上塗り塗装へ～。

塗装したのは、艶ありのブラック。
塗装後オイル汚れ等のお手入れを考えますと、
クリヤー仕上げの塗装面の方が良いので、
ヌメヌメに塗装仕上げ。

塗膜乾燥後、ポルシェロゴ部を文字だしして


完成～。
エンジン付属部品の組み付け作業で、
新品のガスケット類を取り付け後、

まずは塗装しましたタヘットカバーを取り付けして、

エンジン本体の周りに付くパネルを取り付け後、

エンジンカバーも取り付けして、

部品組み付け中の、ナローポルシェ911でした。