BA5A　デリカミニ、
追突事故による後方損傷、

バックパネル、サイドメンバー、
フロアパネルまでの損傷あり。

クォーターパネルピラー部に
後方入力による大きな歪みあり。

骨格の修正にあたり、
グローバルジグにセットから。

フロントはエンジンメンバー固定個所に
ジグ固定で、

リヤはロアアームを取り外しして、
ロアアーム取り付け部にジグ固定。

ジグ式フレーム修整機の場合、
車に対してフレームの一番固い所に
ジグ固定してそこの高さ幅長さを
チャートの位置に合わせて
車を固定するやり方。

確実にフレーム修整出来るのですが、
足回りの部品を外したり、
計算をしたりと手間が掛かるのが
デメリットか、、。

損傷してますパネルを切開しながら
入力方向に引き作業を行い、

交換しますパネルを取り外しして、
フレームの高さ、幅、長さを修整後、

各パネルのスポット溶接を
とりながら取り外し。

これら新品パネルを

スポット溶接にて取り付け～。

最後に各部品の位置関係を確認して、

骨格修理完成です～。