裏側はガッポリと手入りますので、
こうした鈑金作業にはもってこいです。(笑)
昔の車は割と手入りますね。
鈑金後、素地金属に対して
パテとの密着高めるため
プライマーで下処理塗装後、
下地塗装後、
ボルト留めのリヤフェンダー取り外しして
裏面の鈑金跡の所の作業。
タイヤハウス内部のライナーがなく、
塗装仕上げしてあるのですが、
そのままにしておくと
防錆面でよくないので、
防錆プライマー塗装後、
リヤバンパー取り付けしようとしたら、
あれ、ステー曲がっている事に気づき、
分解して見たら、
メッキ製のオーバーライダーから出てます
ボルトがくの字に曲がっている、、。
あの手この手でボルト曲がり修正して、
オーバーライダーの面も修正後、
取り付けして、完成～。
今回の作業依頼
どうもありがとうございました。
